ldquo鄂钢造rdquo为世界 [复制链接]

日前，位于马尔代夫的中马友谊大桥基础设施工程正式完工，进入桥底施工部分。据了解，这是世界上首次在珊瑚礁上建跨海大桥。桥址所在区域是保护海洋生物多样性的重要区域，为了防止海水污染伤害珊瑚生长，鄂钢扬子重型机械制造有限公司集中精锐技术力量，为海底生态环保工作献“技”。

珊瑚礁上建桥必须做好生态保护

据了解，马尔代夫所在海域海底主要分布珊瑚礁，在海底世界，珊瑚礁享有“海洋中的热带雨林”和“海上长城”等美誉，而该大桥近根桩体和27个桥墩基础都不得不建在珊瑚礁上，海底珊瑚对污染特别敏感，这就给桥梁施工带来巨大环保挑战。

为此，该桥采用注浆技术，将桩侧和桩底通过注浆来巩固。既保证桥梁基础的稳固、防止海水腐蚀，又能确保珊瑚的生长环境不被破坏。

保护海底生物，钢护筒很关键

采用注浆技术首先用大型液压打桩锤将直径3米多、长70余米的空心钢护筒打到珊瑚礁内，再往里面灌注混凝土，建桥梁基础，一方面通过钢护筒保护桥墩，增加桥墩的承重力，另一方面它将施工作业区与外部海洋环境隔离，使施工泥浆不外排，降低了对海洋环境的污染。因此，钢护筒的质量非常关键。

打造“完美”钢护筒

为了确保钢护筒设备的精度达到设计要求，鄂钢扬子公司投入几十万资金购买了焊机、气刨机、滚轮架、空压机等新设备，既满足了焊接工艺零缺陷的要求，又保证了工期。

整个制造过程中，扬子公司依据中交二航主墩钢护筒项目总体要求编制《二航卷筒制作明细表》，详细列出了半自动开坡口、卷制筒体、直焊缝焊接、1＋1筒体对接、2＋2筒体对接、环缝焊接及精整外观等七个工步的工作场地，集中焊工、电钳工等工种的精锐技术力量承担七个工步的工作，使工程项目各环节保持可控。

质检报告，次次各项OK

经中国质量最严监理机构——南京船级社专家组多次现场检验，所有钢护筒产品的椭圆度、直线度、桩倾斜度、焊缝UT一级探伤合格率等主要数据在船级社的检测报告中一次次显示OK！优异的检测数据在几家工程项目分包单位中占领先地位，得到船级社专家的高度认可。

（撰稿：张蕾张建敏夏惠*摄影：赵劲松）